维护保养

不要开锅

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修理店的老板帮我在网上订了新的原厂三元,到货后通知我去更换。 修车厂在离家不远的地方,是一幢独立的平房,红顶白墙,屋顶上白色的华侨修车的牌子已经隐隐开始褪色。修理厂与隔壁的二手车行简单的用铁丝网隔离开。 需要维修的车辆要绕到建筑的后方开进室内。距离后方入口大概六七米远的地方停着两排等待零件或者已经修好的车子。出口临街,和马路中间隔着一条绿化带和人行道。绿化带和出口之间停着工作人员的车子,空着的几个位置也是留给完工车子的临时泊位。

我将车子开到入口处交给工作人员,他把我的车停到位然后用升降机升起。我站在一旁看着这辆陪着我经过两年风雨的吉普,第一次意识到维护的重要。当工作人员开始将车上坏掉的三元催化器拆下来的时候,老板从后面的办公室出来走到我身边。

你这个三元要修也可以,价格和换一个差不多。所以还是帮你换掉吧。你这车在这之前是不是开锅过?

是的,上次也是在你这儿修的。这两个事情之间会有关系吗?既然老板在,那我也正好可以请教。

这个我也说不好,但是有可能是温度过高导致三元失效的。一般三元催化器的起效温度在200度,最佳工作温度是400600或者700度。如果到800以上基本上时间一长就会坏掉。不过你这车公里数也不少,所以也可能是表面积碳或者硫磷中毒。

积碳我大概知道,是因为燃烧不充分吧。

是的。照理发动机燃烧不充分产生的废气三元是可以转化的,但是如果没有到工作温度的话就会有积碳。硫磷中毒一般是汽油或者润滑油。汽油里面的硫或者润滑剂里面的磷和锌都会让催化器失效。

还会有别的原因吗?

有啊。比如说这个氧气传感器不好了,发动机空燃比没有到最好的一个比例,导致初始排气的污染就很大,这样的话时间一长三元也会坏掉。你先在这儿看一会儿吧,我去别的车子那里看看。说完老板就晃到了别的车边上去指导工作了。

大约一个多小时后车子终于落地,趁着工作人员帮我上路试驾的时间,我正好找到老板结账。

对了,老板,我顺便问一下。这个三元平时有什么要注意的地方吗?当时对于机械懵懂,所以也特别小心。

其实也没有什么,一般正常行驶都不会有问题。要注意的话就是不要用含铅汽油,不要一直高转速,再有就是不要刮底盘。对了,还有不要开锅。老板说完把收据和工作人员给他的钥匙一起递给我。

我接过钥匙,走回到自己车上,点火启动,一切还是老样子,但是又开始有一些不一样了。

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