维护保养

【汽车马桶】三元催化器

用车之后总会碰到各种问题,尤其是二手车。2013年秋天的时候,一直开的好好的07指南者先是因为冷却液泄漏导致开锅,修复后不久引擎灯点亮,检查发现问题来源在三元催化器,于是趁着师傅修车的机会请教了许多问题。

汽油是车的粮食,但是和人一样,再好的胃也会消化不完全。为了解决这个问题,人类发明了马桶,汽车工程师发明了三元催化器。汽油在发动机中燃烧之后会产生各种有害气体,比如一氧化碳,碳氢化合物,氮氧化物等等。三元催化器被设计在排气系统(就是从车头发动机到车尾排气管的管道)中的某一截,或在头段,或在中段。如果你能看到你的车被升起来,那么它们一般都是长这个样子。

catalytic converter

至于它的工作原理,简单来说就是在高温催化的条件下将各类有害气体最终转化为二氧化碳,水和氮气。三元催化器中一般是网状蜂窝结构,目的也是为了增加接触的表面积,提高催化效率。三元催化器的工作效率一般用作为单位,代表每平方英寸的孔数。三元催化器和涡轮增压已经消音器一起产生排气背压。所谓排气背压,就是排气系统的压力,背压越大,排气越堵。

喜欢改装车的小伙伴们注意了,一般来说,排气越堵,低扭越快,但是高扭没力,反过来排气越通畅,低扭越弱,但是高扭越强。低扭和高扭简单来说就是日常行车和高速行车时的加速性能。

今天先这样,三元的维护保养还有刚刚提到的低扭高扭会单开一篇。虽然内容应该不多,但是写在一起长篇大论太催眠,不喜欢。

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另外再多说几句。尽管博客刚开,没什么文章内容,但是会一直坚持更新下去,将来我会试着尽量把一些小知识点写在我和车的故事里,如果喜欢这样的形式还请多多关注,谢过大家。

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